โลกเพิ่งเข้าใกล้การบินที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เพียงก้าวเดียวในสัปดาห์นี้ เนื่องจาก ZeroAvia เสร็จสิ้นการบินเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแห่งแรกของโลกของเครื่องบินเชิงพาณิชย์
เที่ยวบินในเมืองแครนฟิลด์ ประเทศอังกฤษ ได้รับทุนสนับสนุนบางส่วนจากรัฐบาลอังกฤษ ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 4 ปอนด์ 6 ออนซ์ และไปถึงระดับความสูง 1,000 ฟุต
ด้วยเครื่องบิน
Piper 6 ที่นั่ง ความสำเร็จของ ZeroAvia เป็นก้าวแรกในการตระหนักถึงความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนแปลงของการย้ายจากเชื้อเพลิงฟอสซิลไปเป็นไฮโดรเจนที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ซึ่งเป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับการบินเชิงพาณิชย์“ในที่สุด และหากไม่มีวิทยาศาสตร์พื้นฐานใดๆ ที่จำเป็น เครื่องบินพลังงานไฮโดรเจนจะตรงกับระยะทางในการบินและน้ำหนักบรรทุกของเครื่องบินเชื้อเพลิงฟอสซิลใน
ปัจจุบัน” บริษัทกล่าวในแถลงการณ์
ที่เกี่ยวข้อง : JetBlue จะปล่อยคาร์บอนเป็นกลางในปี 2020 บนเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมด—สายการบินรายใหญ่แห่งแรกของสหรัฐฯ ที่ทำเช่นนั้น
ก้าวสำคัญบนเส้นทางสู่การบินเชิงพาณิชย์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ HyFlyer ซึ่งเป็นโครงการวิจัยที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลสหราชอาณาจักร และติดตามเที่ยวบินไฟฟ้าแบตเตอรี่เชิงพาณิชย์ครั้งแรกของสหราชอาณาจักรที่ดำเนินการในเครื่องบินลำเดียวกันในเดือนมิถุนายน
เครื่องบินไฮโดรเจน
Piper ติดตั้งเพิ่มเติม ZeroAvia ออก
ZeroAvia จะเปลี่ยนความสนใจไปที่ขั้นตอนถัดไปและขั้นสุดท้ายของโครงการพัฒนาหกที่นั่ง ซึ่งเป็นเที่ยวบินปลอดมลพิษ 250 ไมล์ก่อนสิ้นปีนี้ การสาธิตของช่วงนี้เทียบเท่ากับเส้นทางหลักที่พลุกพล่านอย่างลอสแองเจลิสไปซานฟรานซิสโก หรือลอนดอนไปเอดินบะระ
เพิ่มเติม : เครื่องบินไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ลำแรกของโลกประสบความสำเร็จในการบินทดสอบในแคนาดา
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร
Val Miftakhov กล่าวว่า “เป็นการยากที่จะอธิบายเป็นคำพูดว่าสิ่งนี้มีความหมายต่อทีมของเราอย่างไร แต่สำหรับทุกคนที่สนใจเที่ยวบินปลอดมลพิษ “ในขณะที่เครื่องบินทดลองบางลำทำการบินโดยใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงาน ขนาดของเครื่องบินที่มีจำหน่ายในท้องตลาดนี้แสดงให้เห็นว่าผู้โดยสารที่ชำระเงินสามารถขึ้นเครื่องบินที่ไม่มีการปล่อยมลพิษได้อย่างแท้จริงในเร็วๆ นี้”
รัฐมนตรีกระทรวงธุรกิจและอุตสาหกรรมกล่าวว่า
“การพัฒนาเครื่องบินที่สร้างมลพิษน้อยลงจะช่วยให้สหราชอาณาจักรมีความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญในการบรรลุการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีในการทำความสะอาดการเดินทางทางอากาศอยู่แค่เพียงปลายนิ้วของเรา – ด้วยศักยภาพมหาศาลที่จะ กลับมาดีขึ้นและขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจที่สะอาด”
ดูปฏิกิริยาที่มีความสุข
ของเด็กวัยหัดเดินในเครื่องบินทำลูปและม้วนในลอนดอนและแคลิฟอร์เนีย บริษัทวางแผนที่จะควบคุมการผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจนและการจัดหาสำหรับระบบส่งกำลัง และลูกค้าเชิงพาณิชย์อื่นๆ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงในการจัดหาเชื้อเพลิงและการกำหนดราคาสำหรับตลาดทั้งหมด ซึ่งเป็น “แนวทางใหม่” ที่ขจัดข้อจำกัดหลายประการในปัจจุบัน โปรแกรมการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
Credit : สล็อตเว็บตรง
